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第253章 通心柱

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  其实这些塔也好,木拱廊桥也好,其他建筑也好,风格都是早就定下的,装饰性图纹的题材也是早定下的,是跟丁树怀商量后的结果。.org
  
  当然,丁树怀只是划定了个大概范围,两个人都一致认为不适合用宗教形式的纹饰。至于具体刻什么图案,怎么搭配,那都是徐景行自己做的主。
  
  甚至于,每一座建筑的每一个构件都是提前做好的,他要做的就是将这些构件一丝不苟的按照图纸安装起来,所以说最浪费时间的工作已经完成了,现在是难度最高的建造工作。
  
  建造塔式建筑远比想象中的要难,建造木塔尤其如此,全部过程都得小心翼翼,绝对不能有一丝一毫的马虎,“失之毫厘谬以千里”这个成语用在古营造法式中一点都不为过。
  
  别说各个构件的配装工作,光是立柱子这一项看起来再简单不过的工作,就花费了足足一天的时间。
  
  立柱子,就是在开工建造塔身之前先把塔内的通心柱给立起来,这个工作看似简单,实际上难度挺高,最简单的一点要求,那就是柱子必须直立,稍有倾斜,这塔就不稳,尤其是在建造过程中,最容易出问题。
  
  之前他向千秋岁那老头儿请教的时候,老头儿就很严肃的跟他说过,通心柱不能有一分一毫的偏差,必须是跟地平面成标准的九十度,如果在立柱子的时候就没立正,那么等塔身建成后就没有调整了余地了。
  
  然而对于从没有过这方面经验的徐景行和一众工人,这个看似简单的要求却差点成了整个工程做最让人绝望的活儿,因为这通心柱太长,能竖起来就很不容易了,还要找准角度不能有一丝一毫的偏差,最后还要将这通心柱固定起来,难度实在太高。.org
  
  徐景行都亲自出马了,然而在这种大工程面前,他一个人的力量实在太过微不足道,丁树怀也在一旁急的跳脚,可是却也没有别的办法。
  
  当高达二十米,重达一吨多的通心柱再次倒下来的时候,徐景行的肺都气炸了。
  
  “小徐,要不想办法弄一辆吊车过来吧,这样下去不是个事儿啊,”丁树怀连忙说,这个建议倒是有用,工地上就有一台吊车,然而这是在湖心小岛上,想把吊车弄过来,总得有船吧?而且还的是那种专用的工程船,一般船只可装不下一台吊车。
  
  但这个水库虽然不小,但却几乎是封闭的,上下游勉强能走小船,大船根本进不来,想要搞一艘工程船进来,那就得先找一辆大型拖车把船从别的地方运到这里来。
  
  先不说找船找车的事儿,把船运来,让船下水,再把吊车开到船上,最后再让吊车上到小岛上,这一系列事儿做下来,没有个三五天能搞定?这还是一切顺利的情况下。
  
  然而事情很显然不可能这么顺利,别的不说,这工程船就不好找,那些工程船怎么可能闲着没事儿跑到这偏僻的水库里来干活儿?工程量大的话也就罢了,有钱可赚一切都好说,可就运送一辆吊车而已的费用,有几个开工程船的能看上眼?
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