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第一百七十四章 1944:捷与闪电 45

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    现在日本陆军是标准的万国造武器配备,德国的fw-190、bf-109、ta-152、do-412装备了一大堆,唯独bf-319陆军认为是海军飞机而兴趣不大,几乎没装备;意大利的g.55、mc.205也有一些;英国的喷火甚至美国的p-39\p-40\p-51都有(很多系英国转交),相比之下,本国的三式战、四式战、五式战居然都成了非主流。本来日本对五式战寄予厚望,但有ta-152后,五式战连量产的机会也没有,直接就被迫下马了。
  
      在德国“点拨”下,日本还从英国弄到了不少蚊式、惠灵顿、英俊战士轰炸机,使用后果然好,于是这些也成了标配,然后国内轰炸机又一大批停产。
  
      面对川崎、三菱、中岛等公司的质问,现在陆海军腔调一致——你们的飞机不行!性能差、价格贵,维修保养还贼麻烦,军队是要打仗的,莫非有好的、便宜的武器不用转用差的、贵的?你们置帝国军队于何地?你们赶紧生产新飞机,生产不出就仿,仿的话必须注意质量,特别是发动机麻烦仿得好一点!这真是要了财阀们的老命!
  
      要知道现在不仅是飞机,坦克、火炮、装甲车辆都在大规模进口,甚至连机枪、突击步枪都打算进口,几大财团的当家人各个唉声叹气,总算海军还下了一大批造船单子,大家抢着做生意,不然连扩大生产都成问题。
  
      当然也有聪明人看到了机会,现在军方把大量的实物和图纸都拿出来供各厂商研究,有些甚至是无偿的,这就为中小企业弯道超车提供了方便,整机生产不了我生产配件总可以吧?不少公司现在专门开始造配件——以前几个大公司造装备是所有零件全自产、不通用,恨不得别人赚不到一分钱,他们根本没有插手的机会,现在被进口产品一冲击,零配件标准公开化了,给了中小企业切入其中的机会,无形中反倒是把分工和通用体系给培养起来。
  
      其实大本营高层对目前这局面也很恼火,在装备上仰仗于欧洲就意味着日本将来说话不硬气,而且会疏远与财阀们的关系,在经济上也很难维持,但堀悌吉有自己的理解——因为装备不好打输了更不硬气,再说见识过虎式坦克的威风你难道再让部队回过头去用豆战车?下面是会造反的!再来“天诛国贼”怎么办?
  
      在军队造反与财阀关系上,高层明智地选择了安抚军队,财阀不听话还可以用军队去对付,军队要不听话怎么压得下去?只希望财阀们脑子清醒一点,赶紧把生产搞好,大家你好我好才是硬道理!
  
      具体到喷火这款机型,日本其实在太平洋战争前就很感兴趣,曾提出过购买申请,无非英国当时专注对抗德国同时对日本抱有戒心而不肯出口罢了。
  
      印度战事中,皇家空军对喷火的使用和战场表现也让日方深感敬佩,再加上飞行员们的描述,使得陆军一心念念要把喷火搞到手。至于英国另一款主力机型飓风,日本就不太瞧得上眼,在目睹其在印度战事中的实际表现后更是如此,认为和本国已准备淘汰的一式战斗机水平差不多,别说对上fw-190、bf-109打不过,就是日本自己的三式战斗机也能轻松碾压之。
  
      所以当初对英谈判时日本就咬定飓风一架都不要,英国人最后没办法,只好乖乖把喷火拿出来,总算对美帝还有点恻隐之心,没把最新锐的喷火14、21交给日本,不过德国这里可瞒不住,不但格里芬发动机连实物带图纸都搬回了德国,喷火21图纸德国同样笑纳了,准备借鉴后尝试改良ta-152。
  
      日本拿到手的是装备梅林发动机的喷火9和一些海火——反正航母都交出去了,海火留着也没用,而梅林发动机是谈好整套技术资料交给日本,一起交也不心疼。
  
      只是现在日本海军眼界高了,对短腿且实力一般的海火看不上,一股脑儿全塞给了陆军——你们不是要喷火么,都给你们!于在日本陆军成了喷火最大的海外用户,数量与bf-109不相上下,比加拿大、澳新等一干自治领加起来还多。
  
      喷火9算比较早期的机型,但在日本看来实力可不弱,与bf-109各有千秋,很多时候还强于bf-109(因为后者历史上很多后续改型根本就没出现),更让日本看重的是,虽然喷火与bf-109都是小短腿,但喷火体积大、机身冗余多,这毛病是能治的,bf-109那是真治不好。便胡乱按了国产化的名头准备山寨,ta-152当然也在山寨之列。
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