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第一百五十八章 1944:捷与闪电

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捷号作战对日本而言,摧毁珍珠港燃油体系的捷1号作战已胜利完成,除代价略偏高些外,其余都在可承受范围内。接下来的重点战事就是捷2号——围剿美军太平洋舰队主力,为随后开展的捷3号——攻略夏威夷之战扫清障碍。
  
  到目前为止,捷2号还困难重重,但完全在堀悌吉的掌控之中,这一点松田千秋和参谋人员都看得很清楚,表面上看联合舰队分成数支舰队翻江倒海,一度还有二航战缺油而举步维艰的情况,但实际上松田千秋从未在堀悌吉脸上看到为难,只有自信——哪怕诱使哈尔西分兵失败也没有动摇自信。这种自信除在“天诛国贼”中一览无遗外,似乎在作战领域中很少有流露,所以连带松田千秋的兴致也很高。
  
  公平地说,哈尔西到目前为止总体还算应对有方,但情报不完善的致命问题始终无法避免——他的侦察机经常找不到日军舰队,而他对日军实力的估计也迟迟定不下来。
  
  日军所有飞机合计378架(堀悌吉169架+诱饵舰队68架+角田141架),扣除近30架无法作战的彩云改、夜彩云后,实际作战飞机350架,美军扣除侦察机后,能用作战飞机正好多一半。
  
  但日军飞行员却比哈尔西多,角田手里尚有近260名飞行员,未分兵前的堀悌吉有450多名飞行员,飞行员总数超过700名,比拥有550架飞机、650名飞行员的哈尔西还多50余人。
  
  更不可忽视的是素质和经验对比,支援舰队从日本出发时拥有650多名飞行员,三分之一是有经验的骨干,其余三分之二也就是400多名飞行员算新手,经第二次珍珠港进攻战役连续几轮作战后,这批新飞行员全都拥有实战经验,角田打西雅图之战也让其中部分新手飞行员(尽管数量不多)得到了锻炼,等于目前日军飞行员全员实战过,而哈尔西那650多名飞行员拥有一次以上实战经验的不过100多人,实在相去甚远。
  
  水兵经验也出入甚大,日军75%以上官兵拥有过一次以上战役经验,美军水兵同样以新人为主,经验率不过25%,特别是那12艘卡萨布兰卡级护航航母中有8艘从飞行员到水兵,一水儿新手,从未参加过任何一次战役。即便另外4艘,也只是在南非、澳新承担过护航作战,并跟着尼米茨从南非、澳新一路到了珍珠港。
  
  就是这样以新船、新人为主组成了tf50,对该状态心知肚明的尼米茨才有此种提醒,总算哈尔西和麦凯恩算久经沙场的老将,他和斯普鲁恩斯多少还比较放心。
  
  对堀悌吉而言,这些问题都不存在:tf50有多少军舰,他清楚;军舰上有多少飞机,他虽不清楚,但严格按埃塞克斯级和卡萨布兰卡级满编状态推断——与事实基本一致;tf50能跑多快,他依然知道得一清二楚。哈尔西面对的种种疑惑和困难对他而言是不存在的——因此明明看上去哈尔西兵力更多,但给松田千秋的感觉是长官一步步把对手赶到笼子中去。
  
  面对麦凯恩列举的可能性,哈尔西犹豫了半天,还是没能把头绪完全梳理清楚,只好继续问参谋群:“如果我不分兵,日本人会在今天傍晚时组织快速纵队主动进攻我们么?”
  
  “这很难说……”麦凯恩想了半天后回答道,“虽有极大可能,但我倾向于敌人不会这么干,理由有二:其一,我军如保持现有航速、航向不变,敌人至少要到17点才有机会进入800公里攻击范围,等他们抵达舰队上空时,天已经黑了,日本人讨不到多少便宜;其二,我军目前全军阵容齐整,拥有550架作战飞机,其中近230架战斗机,日军进攻可能要分多波次过来,但我军可一次性投入全部防空战斗机前出拦截防御,日军进攻机群面对230架战斗机一定会碰得头破血流。这也是为什么敌人一直用各种各样手段诱骗我们分兵的原因所在,堀悌吉看得很清楚,只要我们抱团前进,他的舰队啃不动我们。”
  
  “唯一顾虑是这两支舰队……”哈尔西点了点海图上方位已明确的诱饵舰队和角田舰队,“他们明天清晨将合兵,会极大增强敌军力量。”
  
  “其实没改变什么,反而便利我们聚而歼之。”麦凯恩耸耸肩,“无非是堀悌吉将他手中一部分力量与另一支舰队进行重新组合,本来是a强b弱,现在变成a弱b强,无非每次他都用强的那支舰队面对我们,本质上并未让他的兵力变得更多,但他现在藏在暗处的小部队却需提高警惕,防止对手给我们来上突然一刀。”
  
  哈尔西基本被说服了,15:45,经深入讨论并经参谋们多次模拟推演和图上作业,他最终决定按兵不动:推演结果显示,傍晚以快速纵队出击的战果因为视线缘故将非常有限——3-4艘护航航母或1艘舰队航母,而快速纵队要冒损失较多飞机的风险——一部分飞机在进攻时损失,另一部分将在返航时损失,而恰恰这批btd攻击机无论机组还是飞机,对目前的tf50而言都非常宝贵。
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